世界ラリー選手権（WRC）後半戦開幕
ドイツ・ラリー結果レポート

浴場、競技場、市内への巨大な門など、古い遺跡とともに、中世以降に今度はドイツ人の作った街が広がる。モーゼル川が流れ、両岸の緩い丘陵地帯には、モーゼル・ワインのビンヤードが広がる。 ジャパン・ラリーを9月初め（1〜3日）に控え、直前の後半2戦は、日本のスバル勢にとって重要な役割を持つ。エース、ペター・ソルベルグ（ノルウェー）の復活は？車は戦闘力を強化したのか？今シーズンで撤退するピレリ・タイヤはどうか…。 今シーズン最後のターマック（舗装路）でのドイツ・ラリーはシトロエンの1〜2フィニッシュ。スバルのソルベルグはリタイヤに終わった。続くフィンランド、そして日本はグラベル（未舗装）のコースとなる。グラベルを得意とするスバルの復権に期待しながら、ドイツ・ラリーをレポートする。

モーゼルのブドウ畑を走るラリー車

ドイツを走るスバル・インプレッサ

ドイツ・モーゼル・ワインの産地、モーゼル川の両岸の斜面に広がるワイン畑が初日のフィールドだった。美しい風景の中だがドライバーにとって天候は最悪。晴れ、小雨、時に土砂降りで、タイヤの選択は決定的な走りの差となって結果に結びついた。 ローブはドイツで昨年まで4年間優勝。今年もまたトップに躍り出ている。4ヵ所のSSを2巡する設定で、ローブは5ヵ所でトップ。ソルドが3ヵ所、ソルベルグが1ヵ所を制した。

今シーズン前半の8ラリーを5回制しているチャンピオン、ローブは第2レグも悠々と首位で走り終えた。ただ一人のライバル、グロンホルムは3位に上がってきてはいるが、優勝を狙うにはあまりにタイムが離れてしまった。2分14秒差ではローブにアクシデントでもない限り、逆転は不可能だ。 初日に稼いだ大きなタイム差でローブは余裕の走り。SSトップを取ったのは最後のスーパースペシャル（5.84キロ）だけだったが、ソルドとの差も34秒を確保している。

グロンホルムのフォード

ローブWRC26勝。黒門前の表彰式